商竣程无缘澳网32强 仍创中国大陆男选手赛会最佳成绩******
中新网1月18日电 北京时间18日,2023澳网男单次轮继续进行。17岁中国小将商竣程在面对16号种子蒂亚福时,以0:3(4:6/4:6/1:6)落败,无缘32强。作为本届澳网男单正赛签表中最年轻的球员,商竣程的表现已经让人眼前一亮。此前他战胜德国选手奥特,成为公开赛年代首个晋级澳网第二轮的中国大陆男球员。
图片来源:2023年澳大利亚网球公开赛网站截图本场比赛伊始,商竣程与对手展开纠缠。首盘比赛,他在第八局遗憾错过破发良机,最终以4:6先输一盘。
次盘比赛,商竣程通过球的不同落点来调动对手。但无奈对手发球威胁较大,他以4:6再输一盘。
第三盘比赛,商竣程开局以1:5落后。此后,他一度挽救6个赛点,但最终还是以1:6告负。
虽然未能更进一步闯进32强,但此次澳网之行,不满18岁的商竣程收获了个人澳网正赛首胜,也成为公开赛年代首个晋级澳网第二轮的中国大陆男球员。
在此前澳网男单首轮比赛中,他战胜德国选手奥特。作为本届澳网男单正赛签表中最年轻的球员,商竣程赛后坦言,自己很惊讶能这么快拿下大满贯正赛首场胜利。“这是团队的功劳,也是我辛苦付出的结果,非常激动。”
相信在不久的未来,经历过更多大赛磨砺的商竣程能取得更加出色的成绩。未来可期!(完)
“摩托大军”变迁彰显时代进步(中国道路中国梦)****** “以前过年回家骑摩托车,从广州回广西藤县要八九个小时,现在坐动车两小时就到家了,关键是安全、舒服,不用受风吹雨淋之苦。”这是一名返乡人的真实感受,也是“摩托大军”中不少人的共同心声。今年春节前后,广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡、返工的“摩托大军”不复往年盛况,规模正在逐渐减少。 过去,“摩托大军”备受关注。众多摩托骑行者相约同行、满载年货,成为春运期间的独特图景。据广东省交通运输部门统计,高峰时返回各省份的“摩托大军”规模曾经超过100万人。怀揣着一份回家过年的期盼,他们通宵达旦骑行,从珠三角向家的方向前进。如今,无论是国道边的加油站,还是高速路上的收费站,相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变”,折射着国家发展之“进”。 “摩托大军”规模缩减,背后是中国交通尤其是高铁的发展进步。党的十八大以来,铁路建设者逢山开路、遇水架桥,我国铁路运营里程增长约5.3万公里。目前,我国高铁运营里程突破4万公里。尤其是近年来贵广、南广高铁的开通,连接起两广间铁路交通,不仅有效减少了通行时间,更实现了运输能力的快速增长。数据显示,开通高铁前,两广间每天单向运输能力约3万位,高铁开通后,如今春运高峰期间提升至近20万位。曾经火车票“一票难求”,而如今的高铁票,则随着运力的增长供应充足,让“常回家看看”更易实现。 “摩托大军”规模缩减,也见证了群众生活水平的提升。过去,务工人员选择骑摩托车返乡,既是由于春运车票紧张,也是出于节约费用的考虑。随着收入水平不断提升,务工人员出行也更加注重安全性、舒适性、时效性。过年返乡的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变,实则是一种出行观念的改变,折射出人们对美好生活的追求。除了运力提升外,铁路服务也在持续升级,特别是近年来互联网购票、列车网上订餐、电子客票等系列便民服务推出,以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列,这些举措都让务工人员的返乡路更加便捷、舒适、温馨。 “一个流动的中国,充满了繁荣发展的活力。”春运期间,铁路部门的服务保障关系千家万户,必须统筹做好春运组织和疫情防控工作,按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能。一趟又一趟安全有序的列车,必将承载着人民群众的获得感不断向前,为沿线城乡发展注入新的动力。 (作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑) 中国网客户端 国家重点新闻网站,9语种权威发布 |